南京车库道闸门安装

（1）线路预埋

按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm）机箱固***置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用

3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土

（2）固定机箱

机箱放固***置，打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母（机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤）机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔（钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配）深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。

（3）闸杆安装

道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态

用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）

（4）外围设备安装

道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并

进行相关调试。

以上就是道闸安装的主要过程，但是在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。

道闸系统是专门用于道路上，限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路上的收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。智能电动道闸可单独通过遥控器实现起落杆，或者也可以通过停车场管理系统（即IC刷1卡管理系统）实现自动管理状态。根据智能道闸的使用，其闸杆可分为直杆道闸杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏道闸杆等。

1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的九十度范围内作升降运动。

2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，***1大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。

3、自动道闸停电的时候，可以通过摇动电机下面的手柄，控制道闸的起落。

1、道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度;

　　2、道闸应该安装在水平面上，车库道闸门安装，如果路面不平有坡度，应该搭建水平台，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。

　　3、地感线圈的测试。在道闸系统接好线时，就可以对地感线圈进行测试了，不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是，地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆自动落下则正常。

　　4、地感线圈的安装，地感线圈在一个车道上一般安装2个，前后各一个。安装方法是把路面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度，放置5到6圈线就好，压紧，线圈内部不允许有接头、破损，安装好后，用干水泥封好。

　　5、闸杆长度裁剪的问题，如果对闸杆进行裁剪，那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡，可以避免出现电机过热及磨损减速箱。